Volkswagen recortará 30 mil puestos de trabajo

Economía 19 de noviembre de 2016 Por
La noticia de los despidos que planea VW podría tener impacto en Argentina, Brasil y México. Se trata de una decisión estructural luego del escándalo por la manipulación de datos sobre la emisión de gases contaminantes
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(Efe.es – Dpa.de – Afp.fr – Berlín – Wolfsburg)  Desde Volkswagen anunciaron este viernes 18 de noviembre  que tienen un plan. La idea es deshacerse de 30 mil puestos de trabajo a escala global hasta 2025 para así ahorrar 3.700 millones de euros anuales. El anuncio llega en un contexto complejo para el mayor fabricante de autos de Europa debido al escándalo conocido como "Dieselgate".

Según anunciaron los directivos, 23 mil de esas plazas de trabajo corresponden a Alemania. Si bien la empresa no especificó en detalle cuáles serán los otros países más perjudicados, las agencias de noticias coinciden en mencionar a las fábricas de Brasil, Argentina y México. 

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Del ahorro de 3.700 millones de euros, 3.000 millones corresponden a Alemania.

Desde la empresa prometieron que no habrá despidos forzosos, sino que los recortes vendrán de retiros voluntarios y de los empleados que opten por jubilarse. Los sindicatos exigieron que  la empresa garantice los puestos de sus 282.100 trabajadores en Alemania, casi la mitad de su fuerza laboral global.

"Los puestos de trabajo de planta están seguros", dijo el presidente del comité de empresa del grupo, Bernd Osterloh. El pacto tiene "luces y sombras", pero una "reducción descontrolada" está fuera de discusión, agregó.

"Este Pacto por el futuro es el mayor programa de reformas en las historia de nuestra empresa. Va a hacer que Volkswagen se vuelva más eficiente, productiva y competitiva", afirmó en Wolfsburg el presidente ejecutivo de la empresa, Matthias Müller.

 

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"Dieselgate"

Volkswagen, que emplea a unas 624.000 personas en todo el mundo, pagó millonarias indemnizaciones para cubrir las consecuencias del escándalo, pero los expertos creen que la factura final de las recompras, arreglos y costos legales será aún mucho mayor.

El escándalo comenzó el año pasado cuando el grupo admitió haber instalado en vehículos diésel de todo el mundo un software para falsear la información sobre las emisiones de gases contaminantes en los controles. Se estima que unos 11 millones de coches están equipados con el problemático programa.

 

Perspectivas

En paralelo, Volkswagen anunció que planea invertir 3,5 millones de euros en vehículos eléctricos y en otras áreas como la digitalización y la conducción automática. Wolfsburg será el centro de las investigaciones en torno a la digitalización. Así promete crear en los próximos años 9.000 nuevos puestos de trabajo en nuevos sectores.

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