(www.DataClave.com.ar – CABA – Por Fabián Quintá) Javier Milei cerró su gira por los Estados Unidos exhortando a los empresarios norteamericanos a que inviertan en Argentina, en especial en la extracción de petróleo, minería, y también, en la “ola privatizadora” que ha comenzado con las rutas nacionales, y se extenderá a empresas hidroeléctricas, centrales atómicas, “y todo lo que no deba quedar en manos del Estado”.
Pero de manera paralela a esa exhortación a la “nueva economía”, la ya instalada manifestó el “sufrimiento” por los cambios. El día después de que el oficialismo se impusiera en las elecciones legislativas, casi de manera subrepticia la fábrica de rulemanes SKF anunciaba su cierre, y el despido de 145 empleados, luego de un siglo en Argentina.
“SKF continúa adaptando sus operaciones de fabricación para concentrar la producción en instalaciones con mayor tecnología, innovación y escala”, dijo la multinacional sueca a través de un comunicado.
Ya la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) había denunciado a fines de julio la amenaza que representa para la actividad una invasión de autopartes chinas.
“Lo que se exporta como un vehículo del Mercosur es, en un número creciente de casos, un Frankenstein automotriz con un corazón asiático y con un futuro principalmente chino”, advirtió AFAC a través de un comunicado.
A este cierre se le sumó el pedido de Juan Martín de la Serna, presidente de Mercado Libre en Argentina, de regulaciones para las plataformas chinas Shein y Temu, que están creciendo de manera muy rápida en toda la región.
“Es importante tener un buen marco regulatorio que sea igual para todos los que compiten. Las regulaciones son muy importantes, tanto en las finanzas como en el comercio”, dijo la semana pasada, la mano derecha de Marcos Galperin, y remarcó que con la llegada de estos nuevos competidores “corre el riesgo de socavar el tejido productivo local y poner en peligro los empleos en la región”.
Y de manera paralela, Techint, anunciaba que les compró a las japonesas Nippon Steel y Mitsubishi sus participaciones en el grupo de control de Usiminas, una de las mayores acerías de Brasil.
La firma pagará US$ 315,2 millones en efectivo para aumentar su participación de 51,5% a 83,1% en el grupo de control, mientras espera que Estados Unidos le levante la barrera arancelaria que le puso a sus exportaciones desde Argentina.
En síntesis, una nueva economía espera surgir, mientras que la “vieja” desaparece o se resiste a su extinción.
